奥迪烧机油的原因及解决办法
造成烧机油的因素有很多 ，主要就是：不按周期更换机油 ，机油变脏，会导致零件磨损加剧 ，机油会从缝隙进入气缸参与燃烧 。油底壳中的油量太多 ，飞溅润滑发动机的油环浸入油池过深，会导致过量机油甩至气缸壁 ，进入燃烧室 。活塞环的尺寸和发动机不匹配 ，导致圆周端面间隙太小，也会导致气缸壁磨损。
导致烧机油的原因：冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时 ，发动机排气管排出许多蓝烟 ，但热车后正常 。这个现象的出现是气门油封老化导致 。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法 。奥迪车烧机油的解决办法 首先需要检查一下配件 。如果是配件的损伤需要更换配件。检查是否有严重的拉缸问题 。有严重的拉缸情况直接选择大修发动机换中缸 。
烧机油的四点原因 一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用 ，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
烧机油解决办法 在解决烧机油这个问题之前，必须要知道烧机油的原因 ，也就是彻底解决烧机油应该做哪些事情防止再次出现烧机油 。
烧机油的四点原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁 ，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶 。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
奥迪a4l突然间烧机油特别厉害
1 、奥迪A4L突然烧机油特别厉害 ，可能由废气阀损坏 、活塞环堵塞或卡滞、真空泵密封圈老化漏油 、点火线圈绝缘盒渗漏 、油底壳压力调节阀故障、油封渗漏 、涡轮增压器密封件损坏或发动机内部磨损等原因导致 。废气阀（油气分离器）损坏：废气阀损坏时无法有效分离机油和废气 ，导致机油蒸汽被吸入燃烧室燃烧 。
2 、发动机磨损：随着车辆使用年限的增长，发动机部件会出现一定程度的磨损。这种磨损可能导致机油密封不严 ，进而造成机油消耗过快 。对于15年的奥迪A4L ，特别是如果行驶里程较长，发动机磨损可能是导致烧机油的一个原因 。发动机设计：有观点认为 ，奥迪A4L存在烧机油的情况是该车型的一个常见问题。
3、烧机油的原因：气门油封：气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面 ，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况 。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了 。
4 、00公里就 烧一升机油肯定发动机出现了问题。加的机油浓度比以前低 ，机油不能形成正常厚度的油膜不能封闭缸套与活塞的间隙过多的机油进入燃烧室内烧掉了 ，机油就会消耗过快 。进气门油封或气门导管损坏机油吸入燃烧室内烧掉 。增压器油封损坏机油从增压器油封处进入进气管到燃烧室内烧掉或进入排气管内排出。
5 、机油的粘度：机油的粘度越低，其密封效果相对变差 ，被吸入燃烧室的量就会增加。车辆的驾驶状况：高速行驶以及频繁的加速和减速 ，将增加机油的消耗 。工作状况的不同，机油消耗的量也有所不同 。发动机在磨合期限内 ，机油消耗相对偏高。
11年奥迪a42.0t烧机油吗
011年的奥迪A4 0T发动机出现烧机油的概率非常高 ，尤其是行驶里程超过10万公里后，这一现象更为普遍 。以下是具体分析： 烧机油的核心原因该车型搭载的第二代EA888发动机存在设计缺陷 ，导致机油消耗问题普遍存在 。
这两款车不是一个级别的 ，奥迪A4定位年轻、运动，属于入门级豪华轿车 ，跟宝马3系是一个级别的 ，适合自己驾驶；宝马520是行政级的，跟奥迪A6是一个级别的，适合乘坐。
综上所述 ，奥迪A4 0T的NEDC百公里油耗为5L ，但实际油耗可能会因驾驶习惯、汽车本身及外部环境等因素而有所不同 。
【太平洋汽车网】奥迪a40T机油型号为5w40（容量5L），全合成机油 ，机油更换周期为1万公里 。奥迪a45L/8L/0T机油型号为5w40（容量8L） ，全合成机油，机油更换周期为1万公里。机油 ，对于发动机起着润滑 、降温和清洁的作用 ，保护发动机正常工作 。
奥迪A4 0T车型每公里的综合油耗成本大约在七角钱左右 。这一估算基于车辆加注95号或97号汽油的情况，并考虑了综合路况下的油耗表现。具体来说：油耗成本：每公里大约需要七角钱 。这一数据可以作为参考 ，实际油耗可能会因驾驶习惯 、路况、车辆维护状况等因素有所不同 。
烧机油原因
1 、发动机烧机油的原因还是很多的。机油压力过高 ，发动机油压力设定不当，安全溢流阀故障 ，发动机油压力过高 ，发动机被过多的油浸润，影响发动机工作，也不利于油耗。进气阻力高 ，进气系统的阻力过高 ，则发动机内的真空度上升，可以增大油消耗量 。
2 、几百公里烧一升机油不冒蓝烟分为两种情况 ，一种是发动机的活塞损坏了 ，另外一种是发动机油封不密封了 。 发动机的活塞损坏了：活塞环使用久了会磨损，磨损的活塞不能把气缸壁上的机油刮除干净 ，机油残留在汽缸壁上 ，从而出现烧机油的情况，建议更换新的活塞。
3、汽车烧机油一般是什么原因？ 发动机积碳过多 。积碳过多导致活塞环卡滞 ，在发动机运行过程中 ，不能有效的刮除气缸壁上的机油，从而导致烧机油 。 气门油封损坏。气门油封损坏 ，使得气缸盖上润滑凸轮轴等部件的机油顺着进气门进入气缸 ，从而导致烧机油 。 曲轴箱通风阀损坏 。
4 、车子烧机油是什么原因 机油的正常损耗。 因为发动机的活塞，是通过缸内爆燃所产生的推力在缸内上下运动的 。 所以活塞在缸内会上下运动反复的摩擦缸壁，这就难免会出现两个比较矛盾的问题 。 第一个问题就是这个活塞必须要和缸体之间保持一定的距离 ，否则活塞就会拉伤缸体。
奥迪烧机油的现象有多严重
1 、奥迪烧机油是真的 。奥迪车在正常情况下就比其他车辆容易烧油 ，一般情况下的耗油量不超过0.5升/1000公里，但是一旦超过这个数值就属于烧油异常了 。奥迪车的第二代EA888烧机油 ，是由于油气分离器设计方案得不科学 ，促使机油蒸气没法有效地与有机废气分离出来。
2、奥迪烧机油是很常见的现象，发动机都有一定的机油消耗 ，并不是你认为不烧就是不烧的 ，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计 。
3 、前几代的奥迪烧机油确实比较严重 ，而是是影响车主使用的。很多车主都要在后备箱常备一瓶机油 ，随时添加 。但是第三代的EA888发动机烧机油情况已经有了很大的缓解，基本不影响使用了 。
4 、真正烧机油的情况通常有以下现象：如果是冷车烧机油 ，早上第一次着车时 ，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出；如果车辆加速时烧机油，在车辆行驶时猛踩油门或原地着车空挡猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况 ，严重时在车辆行驶时当我们猛加油时 ，甚至可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
5、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题 ，正常情况下没1000km会有0.2L的机油损耗 ，如果超出过多则有可能发生烧机油 。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动 ，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧 ，进而发生了烧机油现象 。奥迪车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
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希望本篇文章《奥迪烧机油是怎么回事/奥迪烧机油什么问题》能对你有所帮助！
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