特斯拉下调价格的同时,还上线了重磅引荐奖励活动
特斯拉在10月24日宣布下调Model 3和Model Y售价,并上线“宝箱积分奖励”引荐活动 。具体信息如下:价格调整Model 3后轮驱动版:起售价降至265 ,900元。Model Y后轮驱动版:起售价降至288,900元,且“冷光银 ”车漆与“纯黑色”车漆同为免费选配。
引荐奖励计划:“宝箱积分”上线 ,激发用户口碑传播活动规则:特斯拉推出“宝箱积分奖励 ”活动,车主或准车主推荐好友成功提车后,双方均可获得积分 ,用于兑换礼品 。引荐成功人数越多,可选奖项越丰富。奖励内容:基础奖励:包括TeslaMic无线话筒 、Model Y儿童学步车、1500公里超级充电额度等。
Model 3/Y全系车型售价下调:10月24日特斯拉宣布调整中国大陆地区在售Model Y及Model 3全系车型售价 。享受国补后,Model Y后轮驱动版起售价降至288 ,900元,Model 3后轮驱动版起售价降至265,900元。此次价格调整使特斯拉车型在同价位燃油车市场中更具竞争力,对消费者而言是直接的价格优惠。
特斯拉于10月24日宣布调整Model 3/Y售价并推出“宝箱积分奖励”活动 ,通过价格下调与服务创新加速电动车对燃油车的超越 。Model 3/Y售价调整:价格下探,竞争力提升具体调整:10月24日,特斯拉中国大陆地区在售Model Y及Model 3全系车型调整售价。
若选择原价12000元的快银和烈焰红车漆 ,则只需支付4000元即可。此外,购车人还可以叠加享受“5年0息”“8000元保险补贴 ”等多重福利。对于引荐人:在6月内成功引荐并交付1台特斯拉,可以获得800 Tesla积分(相当于800元人民币) 。引荐人最多可累计10次获得8000 Tesla积分(即8000元人民币)。
000积分奖励:作为引荐人 ,若引荐好友成功提走Model 3/Y,可获得7000积分。积分兑换好物:引荐人获得的7000积分可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童学步车等精选好物 。

由DeepSeek整理的特斯拉在中国价格变化历史
020年10月:特斯拉改用宁德时代的磷酸铁锂电池,使得价格进一步降至299万(补贴后)。2021年:价格多次波动 ,包括因原材料涨价微涨至209万(5月),成本优化后降至259万(历史最低点,7月) ,以及因续航提升和补贴退坡涨至209万(11月)。
而特斯拉 FSD 在中国买断价格为 4 万元,比问界 HUAWEI ADS 0 高出近 80%,价格过高,国内消费者可能不买账 。
盈利驱动的技术迭代:从“烧钱”到“造血”母公司赋能的生态基础DeepSeek脱胎于对冲基金公司幻方 ,后者通过人工智能技术分析公开市场数据与投资者情绪,实现高效交易决策,2021年管理规模超千亿元 、盈利百亿元。
科技“鲶鱼 ”的共性策略:颠覆、共生与进化颠覆性创新打破垄断:特斯拉:通过直营模式、OTA升级和超充网络 ,颠覆传统汽车销售与售后体系,迫使比亚迪 、蔚来等本土品牌加速电动化与智能化研发,推动中国电动车市场从“政策驱动”转向“技术驱动”。
汽车零部件:跌幅-7%驱动因素:出口依赖型企业受全球贸易摩擦拖累 ,特斯拉供应链需求萎缩加剧业绩不确定性 。光伏设备:跌幅-0%驱动因素:海外需求下滑与国内产能过剩共振,行业进入去库存周期,价格竞争激烈。
售价不到30万,国产特斯拉model3对车市会产生什么样的冲击?
1、特斯拉MODEL3国产版的上市 ,个人认为不仅会对国产豪华电动车市场产生冲击,更有可能对于豪华中级车市场产生一定的影响。
2、特斯拉下调了model Y系列的车子,销售价格对于30万价格左右的国产新能源汽车产生了不小的冲击 。因为特斯拉这个系列的车子是市场上最受欢迎的 ,在国外它的市场售价也是在5万美元左右,然后换成人民币再加上一些关税汇率之类的,30万到40万,就是一个很正常的价格。
3 、作为纯电动车市场的明星品牌 ,特斯拉在中国市场认可度较高。据媒体公布的中国车市终端销量数据显示,官方售价499万元的进口Model 3,2019年销量为29747辆 ,价格门槛下探至30万元以内的国产版车型,势必会受到更多消费者追捧。
4、“双刃剑”效应:外资品牌降价冲击与国内车企应对外资品牌降价压力:特斯拉Model 3的潜在调整:若特斯拉将Model 3起售价降至30万元以内,补贴后售价将低于275万元(以标准续航版为例) ,较当前价格下降6万元 。
5、国产Model 3直接冲击宝马3系等燃油车市场。若特斯拉年产能达15万辆且月销量破万,将超越宝马同级别车型销量。BBA纯电动车入华进程或因特斯拉的高效投产和销量压力而受阻 。国内新势力(蔚来、小鹏)蔚来ES6:李斌曾表示蔚来不会因特斯拉降价而调整策略,但Model 3的热销可能分流部分用户。
6 、月7日 ,上海特斯拉超级工厂向10名中国消费者交付了国产Model3,这一正式交付意味着特斯拉正式进入国内新能源汽车市场,享受补贴和购置税减免 ,赠送新能源牌照。在价格方面,Model3从当初官方公布售价的358万,下降到了2905万元,不到30万的售价 ,也将直接正面对抗国内新能源汽车 。
降价,降本,特斯拉在中国发起电动车“价格战”
特斯拉在中国通过降本措施发起电动车“价格战”,以提升市场竞争力,其降价空间主要来自供应链优化、电池成本下降及本土化生产推进。具体分析如下:特斯拉在中国的降价历程与策略频繁价格调整特斯拉Model 3自2018年11月以进口车身份进入中国市场后 ,历经多次降价。
特斯拉在中国销量暴增、股价暴涨,且售价低于美国市场,主要源于其降价策略 、市场环境变化及消费者行为调整 ,同时对国产电动车品牌形成显著冲击 。特斯拉股价与销量表现股价反弹:特斯拉股价在2022年大跌65%后,2023年1月单月上涨75%,从最低102美元反弹至近180美元。
对国内部分新能源车企造成冲击销量下滑:今年1月特斯拉降价后 ,Model 3和Model Y在各自细分市场树立了价格标杆,给国内其他车企带来巨大压力。例如蔚来、小鹏等纯电动车企业,近期销量出现下滑 ,或多或少都和特斯拉的降价有关 。
价格战局限性:特斯拉通过降价(如Model 3直降0-6万元)提升竞争力,但毛利率虽高,长期依赖降价并非可持续策略。产品迭代需求:Model 3和Model Y已上市多年,核心优势逐渐弱化 ,需通过新车型重获市场关注。
内部推行降本增效(如优化生产流程、减少冗余环节),维持合理利润空间。政策与市场灵活应对:利用中国新能源汽车补贴政策(如购置税减免 、地方补贴),调整定价策略 。针对不同市场(如欧洲、东南亚)推出本地化车型 ,规避直接价格竞争。
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