采访四位雷克萨斯ES车主,车主吐槽:当初加价买ES不值得
1 、当然除了外观尺寸和设计之外 ，在内饰设计方面 ，就算是ES200这样的入门车型，在内饰的用料上也是相当厚道 ，雷克萨斯式的简洁风格搭配大量的软性材料和皮质材料 ，而且做工相当精细，让这款车的内饰在和车主的共处方面，显得很有亲和力 。
2 、车子是去年在官方升价的前一个月下的订单 ，到提车的时候已经传出了官方升价的消息 ，虽然对我没有影响，但本人作为雷车车主还是对这种升价的行为表示十分反感的 。ES260绝对可以称得上是市面上的冷门车 ，大部分人买ES的时候要不就买200 ，要不就直接上300H。
3、而开起来的感受，自然不用多说 ，依然是雷克萨斯典型的风格 ，底盘稳重方向盘少许虚位，过弯时支撑力稍显不足 ，但同样优势在于隔音较为出色座椅宽大厚实 ，总而言之一句话，ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车 ，200是最基本入门款 ，算不上惊艳的好，但绝对是一台好车 。
作为雷克萨斯车主,我真不建议你买ES200
而开起来的感受，自然不用多说 ，依然是雷克萨斯典型的风格 ，底盘稳重方向盘少许虚位，过弯时支撑力稍显不足 ，但同样优势在于隔音较为出色座椅宽大厚实 ，总而言之一句话，ES就是一台舒适性中大型豪华行政轿车 ，200是最基本入门款 ，算不上惊艳的好，但绝对是一台好车 。不过你要是对动力有追求 ，我建议出门左拐买ATS-L ，动力足足够用。
雷克萨斯ES200整体口碑和质量处于中高端水平，并非很差 ，其在可靠性 、舒适性等方面表现突出 ，但动力表现存在争议。核心优势（口碑正面维度） 质量可靠性突出： 作为雷克萨斯旗下车型，ES200延续品牌高可靠性基因，相关资料显示其在J.D. Power等权威评测中多次位居豪华车可靠性前列 。
雷克萨斯ES200作为一款备受瞩目的车型 ，其优缺点明显 。首先 ，在外观设计上，ES200以其优雅而独特的外观赢得了消费者的喜爱。车身线条流畅 ，车漆颜色充满神秘感 ，透露出东方美学的韵味 。车头与车尾的设计相得益彰，小尾翼的加入也为车辆增添了一丝运动气息 。ES200的外观设计无疑成功地吸引了众多消费者的目光。
雷克萨斯es200和英菲尼迪QX50怎么选择?
最终选择建议：若以舒适性 、静谧性和省心为首要需求 ，且预算内更看重品牌口碑 ，选雷克萨斯ES200；若需动力、空间和通过性，且偏好运动化设计与科技感 ，英菲尼迪QX50更匹配 。试驾是关键 ，通过实际体验动力响应、底盘反馈和隔音效果，才能找到最贴合自身驾驶习惯和生活方式的车 。
配置：QX50实用性更强 颜值有了 ，用料不差 ，那么再来看看在“才华 ”上表现。在配置对比一块，分别选择了两个车系中最接近40万价位的车型进行对比，分别是QX50四驱智能版（40.18万）和雷克萨斯300全驱锋尚版（36万） 。
若注重科技感与品牌价值 ，优先选择奥迪A6L；若追求后排舒适性与商务风格 ，奔驰E系更合适；偏好操控与动力的用户可考虑宝马5系；注重静谧性与日系豪华，推荐雷克萨斯ES；有越野需求或喜欢高大车型 ，普拉多是理想选择；偏好美系设计感或独特外观 ，可考虑凯迪拉克ATS-L；需要兼顾城市与越野，英菲尼迪QX50值得关注 。
其实雷克萨斯和英菲尼迪这两个品牌 ，从定位和受众人群各个方面的差别还是非常大的 ，雷克萨斯的车型更偏向均衡，英菲尼迪的车型更偏向运动一点 ，所以这也是为什么雷克萨斯的车型受众眠药更广一点 ，而英菲尼迪的产品在操控和行驶质感方面表现都不错，但是很多车型优缺点都过于明显。
预算40万左右 ，可考虑奥迪A6L 、奔驰E系 、宝马5系、雷克萨斯ES 、普拉多 、凯迪拉克ATS-L、英菲尼迪QX50等车型 ，它们在空间 、动力 、内饰、外观等方面各有优势，适合不同需求的消费者 。奥迪A6L空间与外观：空间宽敞，外形大气 ，车灯犀利 ，科技感强，摒弃了以往车型形象 ，更受年轻一代追捧 。
雷克萨斯ES ，外观精致优雅，纺锤形进气格栅独具辨识度。内饰豪华舒适 ，细节之处尽显品质。混动系统让其在节能环保的同时 ，驾驶质感也不错，行驶起来安静又平顺 。大众辉昂 ，有着大众家族式的稳重外观 ，低调内敛 。内饰用料扎实，配置丰富 ，营造出豪华的驾乘氛围。动力选择多样 ，能适应不同驾驶风格 。
探店中升雷克萨斯4S店,ES200究竟能让人满意吗?
大家好，今天我们一起去探店中升雷克萨斯4S店（琶洲店），看看“加价王 ”让满意的地方到底有哪些 。其实它是很多细节处理的非常细腻 ，特别是外观精致有种工匠精神 ，而且该车不容易坏，又有免费维修保养政策 ，真的是非常香！不满意的地方就是价格有点小贵 ，ES200起步略肉。作为豪华品牌，雷克萨斯的门面果然不错 。
雷克萨斯ES200在动力方面表现比较中规中矩 ，两人乘坐时感觉良好 ，但四人乘坐时可能会稍显不足 。低扭承受压力较大，且存在一定迟滞感 ，但发动机热效率高 ，燃油经济性卓越。驾驶操控性优秀 雷克萨斯ES200具备精准线性的操控反应，能够自然应对各种驾驶情况 。
这样的设计使得雷克萨斯ES在动力方面表现一般 ，但在燃油经济性上卓越出众 。这款车的油耗仅为25升/百公里 ，让你能够尽情享受驾驶的同时，降低燃油消耗和运营成本。在驾驶操控性方面雷克萨斯ES同样表现出色，它具备精准线性的操控反应 ，无论行驶过程中遇到何种情况 ，都能够自然应对 。
雷克萨斯ES200八个月深度用车感受：以家庭需求为核心，奢华与舒适并存 ，动力稍显不足但综合表现优异 。
雷克萨斯ES200,配置全解析,性价比不错
性价比突出雷克萨斯ES200顶配版价格比ES260最低配低近4万元 ，但配置表现更优。例如，280万元的ES200在舒适性配置 、科技功能等方面甚至超越380万元的ES260入门款。
ES200：适合城市通勤为主 、对动力要求不高但重视经济性的用户 ，其免费保养政策是长期使用的关键优势 。ES260：搭载5L自然吸气发动机（最大功率152kW） ，匹配8AT变速箱，动力响应更积极 ，适合对中段加速有需求的用户 ，但保养政策与ES200一致，性价比略低于ES200 。
配置与性价比配置：ES的标配已经很不错 ，能提供较为丰富的配置 ，满足消费者的基本需求。性价比：再往上配置性价比反倒不高，消费者在选择配置时可以根据自己的需求和预算进行合理选择 。
ES200的配置，其实一共就两款分别为：2020卓越版和2020豪华版两款 ，指导价分别为29万和30.9万 。这一款ES200车型发动机是0升自然吸气 ，最大马力173马力，最大扭矩208n.m ，与这款自然吸气发动机相匹配的是CVT的无级变速箱。
相比一些竞争对手 ，在某些方面可能显得性价比不高 。适用人群 注重舒适性与品牌：如果您更看重豪华品牌带来的舒适驾乘体验以及品牌附加值，对动力要求不高 ，且日常驾驶场景多为城市道路通勤 ，那么ES200是一个不错的选择 。
若注重品牌价值、社交属性及保值率，且预算充足 ，雷克萨斯ES200更合适；若追求配置丰富性 、动力技术及性价比 ，顶配亚洲龙是更优选择。
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我是零触号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《雷克萨斯es200试驾视频(雷克萨斯550图片)》能对你有所帮助！
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