谈谈宝马5系旅行版的用车,马上90000公里了
1、霍伊敦克设计的这代 5 系真的也可以称作经典，我认为甚至可以和班戈的 E60 齐名。真的 ，不管是这台配置很斋的 530i 领先型旅行版 ，还是标轴的 535i，还是海外阿尔宾娜改的 B5 ，整个 F10 家族真的非常优雅漂亮 ，而且那些标准轴距的中高配车子又能把那种运动感传达出来，时间久了也不会觉得这款车落伍过时 。
2 、比较看重的属性： - 空间够大 - 速度要快 - 家用商务皆可 - 稳重舒适不乏运动 因此入围的车辆有： - 奔驰家的E系旅行版 - Audi家的A6旅行版 - 宝马家的5系旅行版 - 宝马家的X5 首先淘汰的是奔驰E系旅行版 。
3 、有点偏绿的外后视镜，够大够清晰 ram的支架买了好几个 ，花了1000多块。这个主要装mini5 4g 够稳 。还有种杯架的底座 ，没买，看卖家图 ，更适合这代es 。我这个椅子缝隙固定的 ，好处就是换个车也能用。
外表斯文,动力惊人!宝马御用改装品牌ALPINA
外行人估计并不能一眼看出ALPINA和普通宝马的区别来，不过ALPINA独有的蓝色和绿色专利色 ，以及独特的轮圈造型是其一大重要标识。图：ALPINA徽记上 ，左边是化油器，右边则是一根曲轴 ，生动地表现了动力系统升级是ALPINA的核心 。
阿尔宾娜（Alpina）一方面是德国规模最小的独立汽车制造商 ，同时又被人们视为宝马的“御用改装厂 ” 。不过，规模小归小 ，阿尔宾娜的技术实力一直都令人叹为观止。
由于宝马明确表示短期内没有意向推出X7 M车型 ，各种以目前最强官方X7 M50i车型为基础打造的改装套件就成为最接近于X7 M车型的存在，而这其中宝马御用改装厂商Alpina自然不会落后，推出了XB7车型 。
宝马有三个皇家品牌：ACSchnitzerAachenSchnazer、G-POWER和AlpinaAlbina 。ACSchnitzerAachenSchnazer：“比宝马更了解宝马 ”这不是世人对这个品牌的称呼 ，而是品牌自身的理念。通过这一点 ，大家应该对这个品牌有所了解，这个品牌很霸气 ，很有个性 ，不是吹牛 。
而强如宝马专改阿尔宾娜Alpina 、奥迪专改ABT以及奔驰专改巴博斯，也很少有人把它们与奔驰AMG联系在一起 ，可见御用这一词语的分量 。而在日系汽车品牌中 ，大家公认的改装品牌御三家便是图上这三家——本田的無限MUGEN，日产NISMO ，以及丰田TRD。
比三厢版更实用!实拍新款宝马5系旅行版,果断放弃A6旅行
内饰部分 ，新款宝马5系旅行版的布局设计与三厢版车型基本一致，悬浮式中控屏 、液晶仪表盘和新式三幅方向盘的组合 ，营造出了不错的科技感 。同时 ，车内辅以大量的皮质包裹，无论触感还是视觉效果都体现出不错高级感 。配置方面，新车依旧表现全面 ，整体配置与三厢版车型差距不大 ，符合当下消费者的购车需求。
如果将两者结合一起那又会有怎么样的表现呢？近日宝马5系旅行车也迎来换代车型，新车是基于新款宝马5系打造而成 ，在风格上变得更加年轻运动 。那么新款宝马5系旅行版是否具备足够的实力而后发制人？下面我们一起来详细了解一下吧 。
“宝马唯一一款三缸5T发动机。出厂低速自带抖动功能 ，特别是低速起步的时候。开起来就没有问题了，还有发动机噪音也是一大败笔 ，隔音什么的都是没有用的吧 。”“后排空间基本不能坐三个大人 ，属于特别窄特别挤的类型，前排空间还算OK ，如果长期要坐4-5个人的家庭就不要看1系了 。
实拍全新宝马5系旅行车,比三厢实用,配V6动力,看后果断放弃RS4_百度...
1、作为一款旅行车 ，宝马5系的车身侧面造型修长，搭配上全新造型的双色铝合金轮毂 ，配上红色刹车卡钳 ，增加了整车的运动感。而且该车的后车窗均采用了防隐私设计，保证了车内乘客的隐私 。
2025款五系会改款吗
025款宝马5系已在2025年迎来小改款 。此外，中期改款宝马5系（代号G60 LCI）以及代号G61的宝马5系旅行版 ，预计将于2027年3月左右投产 ，并在2027年内正式上市。改款后的G60/G61车型（涵盖燃油与电动版本）会有诸多方面的变化 。
不过，宝马5系在2025款也有一些配置升级 ，如2025年1月后生产的车型搭载第9代BMW操作系统（iD9） ，支持一语三连语音指令、所见即所说交互等，还新增DeepSeek AI助手；全系标配环抱式交互光带 、全景天窗 、前排座椅加热等 。并且 ，其价格有所下降 ，吸引了很多消费者，4月份销量比去年翻了一倍多。
价格方面：截至2025年 ，厂商指导价区间为439万至60.39万元 ，政府补贴和金融优惠可进一步降低购车成本 。
此外全新宝马5系还新增了创新功能——人眼激活控制的自动变道功能 。交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜 ，就能让车辆开始完成自动变道操作 ，这会涉及必要的车速调整和转向，而车速限制为130km/h以内。
目前在售的第七代5系自2016年全球亮相以来，期间也经历过一次中期改款 ，迄今已近7年 ，的确到了该换代的时候 。作为宝马5系最后一代燃油产品，全新一代5系在国内又能有怎样的表现呢？【本文来自易车号作者车轱辘 ，版权归作者所有 ，任何形式转载请联系作者 。
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