别克昂科旗跌至20万出头,轴距2863mm,入门配2.0T油耗7.4L
从定位来看 ，昂科旗为中大型SUV ，相比汉兰达、锐界的车身尺寸更大，其长宽高分别为4981/1953/1727mm ，轴距2863mm。横向比较 ，目前30万内能选的合资7座中大型SUV，也就昂科旗和马自达CX-8 。相比之下 ，马自达CX-8稍显小众 。那么 ，最低配的昂科旗值得入手吗？我认为可以从两个方面来看，首先是配置。
别克品牌推出了旗下中大型SUV——昂科旗新增车型：战旗型 。新车入门售价下探2万元，进一步降低购买门槛 。新增车型售价为299万元 ，其车身尺寸为4981mm*1953mm*1727mm ，轴距达2863mm，定位于中大型SUV。
0T大众途锐（进口）最大马力为245匹 ，扭矩370牛米 。车身长宽高尺寸分别为4878*1984*1717mm ，轴距尺寸为2904mm，目前售价468-588万 。而昂科旗售价区间为299-399万。单从动力输出 、车身尺寸和售价上来看 ，昂科旗还是具有一定的市场空间的。
别克昂科旗搭载第八代Ecotec 0T可变缸涡轮增压发动机 ，凭借Tripower可变气门管理技术，综合工况油耗在4L/100km 。之所以能做到这样的油耗成绩 ，还是要归功于它搭载的LSY可变缸发动机 ，这款发动机可以自动在双缸和四缸之间切换，因此能做到不错的燃油经济性 。
别克昂科旗这款中大型SUV,标配2.0T+48V轻混系统,值不值得选择
别克昂科旗这款中大型SUV ，标配0T+48V轻混系统 ，值得选择。以下是对该车型各方面的详细分析：外观设计 别克昂科旗采用了饱满且富有力量感的造型，前舱盖略微凸起，并配有凸起的线条装饰 ，展现出强烈的视觉冲击力 。传统的黑色中网格栅被镀铬装饰条贯穿 ，连接着两侧锐利的前大灯组，进一步增强了车头的气势 。
别克昂科旗艾维亚是一款值得考虑的高品质SUV。以下是具体分析：价格与定位：昂科旗艾维亚作为别克旗下的旗舰车型 ，其价格定位合理 ，与昂科威Plus形成错位竞争，便于消费者快速决策 。动力与油耗：搭载0T发动机与48V轻混系统 ，提供了出色的动力表现 ，同时综合油耗降低至58L/100km，展现了良好的燃油经济性 。
别克昂科旗2022款发动机表现良好 ，启动平顺且省油。动力性能：别克昂科旗2022款搭载的是0T发动机 ，这款发动机具备237马力，类型为L4 。在动力输出上 ，它能够满足日常驾驶以及偶尔的加速需求 。特别是配合48V轻混系统 ，车辆在大火启动和起步时，动力控制得相当出色，能够迅速响应驾驶者的意图 ，提供流畅的加速体验。
新款昂科旗在价格不变的情况下 ，通过配置升级 、动力提升和油耗优化，显著提升了产品竞争力 ，是一款更值得期待的旗舰SUV 。
动力方面 ，昂科旗全系标配带有48V轻混系统的0T发动机以及9速手自一体变速器，动力输出强劲且加速能力优秀 。同时 ，同级少见的五连杆独立后悬架也为车辆提供了出色的操控性和舒适性。
昂科旗油耗多少真实油耗?
1、昂科旗每公里油费大致在0.67元至0.88元之间。以下为具体分析：昂科旗不同车主 、不同车型以及不同计算方式下 ，每公里油费存在一定差异 。其一，实际车主行驶数据有车主在2024年行驶了21461公里 ，用油17851升 ，通过计算可得每公里油费为0.7355元 。
2 、核心性能对比 动力系统 昂科旗：0T+9AT（237马力/350N·m），实测百公里油耗5L ，变速箱平顺性优于汉兰达6AT。 汉兰达：5L双擎+E-CVT（综合246马力） ，油耗低至3L/100km，混动技术成熟 。
3、此外，昂科旗的油耗表现也相对较高 ，在城市综合路况下的百公里油耗大约在10-12L左右 ，可能会增加日常使用成本 。最后，虽然昂科旗提供了6座和7座版本以满足大家庭出行需求 ，但第三排座椅的舒适性相对较差 ，长时间乘坐容易感到疲劳。
4 、其市区实际油耗约11升每百公里，高速油耗约7升每百公里 ，相较于未配备轻混系统的车辆 ，在一定程度上降低了油耗 。同时，车辆还配备适时四驱+多片离合器中央差速器 ，支持多种驾驶模式 ，底盘调校偏向舒适性，前麦弗逊+后五连杆独立悬架的组合使得车辆在滤震方面表现出色 ，转向手感轻盈 ，高速稳定性良好 。
别克昂科旗的真实油耗是多少?
1 、昂科旗的百公里油耗为11升。昂科旗是别克旗下的一款中大型suv这款车的轴距为2863毫米长宽高分别是4981毫米1953毫米1727毫米 。昂科旗是一款五门七座suv这款车全系都使用了0升涡轮增压发动机 。
2、别克昂科旗油耗如喝水？如果道路驾驶环境不好，那么油耗还是挺高，毕竟这是一款0T的美系车 ，它的工信部油耗就在6-1L；从四位别克昂科旗车主们说出的真实油耗数据来看 ，这款车的百公里综合油耗为11L左右，高速上行驶油耗是在9L左右 ，只有高速油耗才符合工信部数据标准。
3、此外 ，昂科旗的油耗表现也相对较高，在城市综合路况下的百公里油耗大约在10-12L左右 ，可能会增加日常使用成本 。最后 ，虽然昂科旗提供了6座和7座版本以满足大家庭出行需求，但第三排座椅的舒适性相对较差 ，长时间乘坐容易感到疲劳 。
4 、根据实际测算 ，GL80T发动机车型的平均油耗为7L/100KM，油耗区间为5L-10L。这样的油耗看起来不算优秀 ，但是考虑到GL8的车重和风阻本身就很大 ，所以这样的油耗成绩好的。
5 、别克昂科旗的百公里油耗大约是15升，这个表现算是中规中矩 。这款车全系使用了一款0升涡轮增压发动机， 发动机有237马力和350牛米的最大扭矩 ，搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术 ，并且使用了铝合金缸盖缸体 。匹配的是9at变速箱。
6、最大功率为174kW，在1500-4000rpm的宽广转速区间内持续输出350N·m的最大扭矩 ，综合工况油耗最低仅为4L/100km 。变速箱：与0T发动机匹配的是9速HYDRA-MATIC智能变速箱 ，应用超过60项通用汽车专利技术，并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定 ，能够根据不同工况选择智能化换挡逻辑 。
别克昂科旗驱动及底盘系统全解析
技术融合：打造豪华驾乘品质别克昂科旗基于通用汽车中大型豪华SUV架构 ，将Smart Propulsion智驱科技与豪华动态科技深度融合：动力与经济性平衡：0T可变缸发动机+9AT变速箱的组合，实现高性能与低油耗的双重目标。操控与舒适性兼顾：五连杆后悬架 、CDC减振系统及多模式驾驶系统 ，提供高级驾乘质感 。
全系标配ETRS按键式电子排挡 ，为前排乘客释放更富裕储物空间，同时提升整车NVH性能 。
后悬挂系统：后悬挂是别克昂科旗的关键 ，别克昂科旗后悬挂选用五连杆单独悬挂 ，这类设计方案在同等级车系中好像找不着，由于一般而言大部分汽车的后悬挂全是四连杆构造。五连杆悬挂比四连杆悬挂有着越多的协调能力，就如同你用四根手指头去拿东西和用五根手指去拿东西的差别 。
可断开中央传动轴的四驱系统 昂科旗采用的四驱系统来自英国的GKN吉凯恩 ，这套四驱系统原理有点像奥迪Q5L上的Quattro ultra 。昂科旗可以实现左右侧后轮之间的扭矩分配 ，100：0或0：100都是可以的。在高速过弯时，这套四驱系统可以实现差速的同时还能实现差扭 ，公路四驱性能优异 。
第二是昂科旗配备了增强型麦弗逊独立前悬+五连杆独立后悬底盘结构 ，以及高强度轻量化全框式副车架，对车轮的运动轨迹更好地进行控制 ，有效提升不同路况下两侧车轮与路面的适宜接触 。最后是艾维亚版本配备了21寸的轮毂配合265胎宽的轮胎 ，抓地力一流。
汉兰达和别克昂科旗哪个好?对比一下你就知道
因此，单从各个细节上来看 ，别克昂科旗都要比汉兰达更加豪华或“高级 ”。内饰：汉兰达：内饰布局中规中距 ，中控大面积软性搪塑与银色饰板装饰，在用料上比不上昂科旗 ，整体设计略显老气 。但车内的储物空间丰富 ，特别是超大的中央扶手箱，同级中很难找出能与它抗衡的车型 。
昂科旗不占优势：相比之下，别克昂科旗的保值率不如汉兰达。如果消费者计划在短期内换车 ，昂科旗在保值方面的劣势可能会让其总拥有成本增加 。燃油经济性与稳定性角度汉兰达传统印象占优：部分消费者认为汉兰达在燃油经济性和稳定性方面表现更好 。
丰田汉兰达和别克昂科旗相比 ，昂科旗在配置 、性价比、和内饰质感上有一定优势，所以昂科旗更好一点 ，具体分析如下：价格 全新别克昂科旗一共推出6款车型 ，售价为：299-399万元，这次比较采用的就是这款0T四驱旗舰型 ，这款车的售价为399万元。
昂科旗比汉兰达好一些 。汉兰达和昂科旗都是合资7座SUV ，但昂科旗的定位要稍微高一些，是中大型SUV ，而汉兰达只是中型SUV 。从乘坐空间来看 ，昂科旗的第三排空间表现也要比汉兰达更好，整体实用性更强。
外观上昂科旗更有亮点 ，更符合当下的消费观 ，而且动力更好 。
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本文概览：别克昂科旗跌至20万出头,轴距2863mm,入门配2.0T油耗7.4L 从定位来看，昂科旗为中大型SUV，相比汉兰达、锐界的车身尺寸更大，其长宽高分别为4981/1953/17...