丰田雷凌1.2t有起步齿轮吗
017款雷凌2T车型的变速箱没有配备起步齿轮，其传动系统采用传统CVT变速箱结构，依赖钢带与锥轮的摩擦实现动力传递。
丰田雷凌2T车型没有传统意义上的“起步齿轮” ，其传动系统采用的是模拟齿轮换挡的CVT无级变速箱（部分车型匹配手动变速箱） ，具体需结合车型配置判断。
款雷凌2T的变速箱带有起步齿轮 。 这款车搭载的是S-CVT超智能无级变速器 。它采用了一套较为独特的传动结构，其中就包含起步齿轮。起步齿轮的存在对于车辆起步有着重要作用 。 在车辆起步瞬间 ，起步齿轮可以辅助钢带进行传动 ，帮助车辆实现更平稳、更迅速的起步 。
丰田雷凌2T没有起步齿轮。以下为具体说明：起步齿轮的常见应用场景起步齿轮通常出现在一些特定类型的变速器中，比如双离合变速器（DCT）的部分结构里 ，它可以在车辆起步时提供更直接的动力传递 ，减少动力损耗，让车辆起步更加迅速和平顺 。
款雷凌2T的变速箱带有起步齿轮 。 这款车配备的是S-CVT超智能无级变速器。它采用了一套较为独特的行星齿轮结构来实现起步功能 。 这种起步齿轮的设计有助于提升车辆起步时的响应速度和动力传递效率 。在起步瞬间 ，它能更好地利用发动机的扭矩 ，让车辆较为平稳且迅速地启动。
这种结构无需起步齿轮，完全依靠钢带与锥轮的接触实现无级变速 ，从而简化机械结构并降低制造成本 。钢带的柔性特性使其能够适应连续变化的传动比需求 ，但同时也对材料强度和摩擦稳定性提出更高要求 。
丰田雷凌gtm7180hev什么版的车?
丰田雷凌GTM7180HEV是一款2016年的8H无级V豪华版车型。关于该车型的更多介绍如下： 动力方面：汽油版车型搭载2T+CVT动力组合，最大功率为85kW，峰值扭矩为185N-m。双擎车型则采用8L阿特金森循环发动机和丰田THSII混合动力系统 ，发动机最大功率为72kW ，峰值扭矩为142N-m 。
丰田雷凌GTM7180HEV是2016年的8H无级V豪华版车型 。以下是关于该车型的一些关键信息：动力配置：该车型为双擎版本，采用8L阿特金森循环发动机和丰田THSII混合动力系统 ，发动机最大功率为72kW ，峰值扭矩为142N·m。
高配的就是205 55 16，低配的就是195 65 15啦 。
丰田雷凌混动和丰田卡罗拉混动都是高配选哪个好
1 、025款丰田雷凌混动与卡罗拉混动高配版对比 ，需结合动力需求 、车型定位及配置差异选择：若追求更强动力、SUV通过性选卡罗拉锐放混动；若侧重燃油经济性 、运动调校选雷凌混动 ，两者核心差异集中在动力系统 、车型定位及底盘调校 。
2、若追求运动风格和高性价比，选雷凌混动高配；若看重安全配置和保值率 ，选卡罗拉混动高配。
3 、价格与预算若预算控制在10万元内 ，卡罗拉双擎先锋版优惠后落地不到11万，性价比更高；若预算能上13万 ，雷凌L双擎领先版配置更丰富 ，但最低配裸车7万多可拿下，比同配置卡罗拉便宜近1万 。
4 、雷凌双擎和卡罗拉双擎同属丰田TNGA架构下的紧凑型车，核心差异集中在设计风格、配置细节和市场定位 ，可根据个人偏好和实际需求选择 ，两者均具备出色的混动可靠性与燃油经济性 。
5 、选卡罗拉还是雷凌需结合预算 、使用场景及核心需求，具体决策建议如下： 预算优先：雷凌性价比更高雷凌终端优惠力度显著 ，尤其在广州等竞争激烈地区 ，8升双擎混动版裸车价可降至8万元以内，落地约八九万。而卡罗拉同配置混动车型落地价通常高1万-5万元 。
广汽丰田的雷凌是什么级别的车
1、广汽丰田的雷凌是一款属于A级（紧凑型）轿车的车型 。以下是关于广汽丰田雷凌的详细特点：车身尺寸与外观：雷凌的车身尺寸适中 ，外观设计时尚动感 ，既不会显得过于庞大，也不会显得过于紧凑。内饰设计：内饰简洁大气 ，中控台布局合理 ，操作便捷，给人一种舒适的感觉 。
2 、丰田雷凌是一款紧凑级三厢轿车 ，其车身长度63米 ，设计格调现代化 。前脸大灯棱角分明，后车灯凸显驾车者人格魅力。与大众速腾相比，外观差距明显 ，外观设计更显优势。内饰方面 ，丰田雷凌中规中矩，但设计语言单调 ，中控台缺乏层次感 ，内饰材料以硬塑料为主 。
3 、雷凌，作为丰田系列的一款A级紧凑型汽车 ，以其高性价比赢得了广泛好评 。该车型的空间宽敞 ，舒适度卓越，外观设计更是令人印象深刻 ，基于丰田A级车美版车型打造 ，继承了其冠军基因，品质基础坚实可靠。雷凌不仅外观设计时尚帅气 ，更在空间、油耗、操控 、安全和品质方面展现全面领先 。
丰田雷凌21款油箱多少升
1 、丰田雷凌2021款的油箱容量为50升 。官方数据确认 车型配置统一：2021款雷凌全系（含2T燃油版和8L双擎版）油箱容积均为50升 ，数据来自丰田中国官网技术参数。 实测验证：多数车主反馈加满油时跳枪容量在48-50升之间，符合官方标定范围 。
2、款丰田雷凌不同版本车型的油箱容量存在差异：8L双擎版本（8HE系列）为43升，5L和2T版本（TNGA5L与185TCVT系列）为50升 。版本差异与官方依据8L双擎版本（8HE系列）该版本搭载混合动力系统 ，油箱容积为43升。
3 、款雷凌共有14款车型 ，其中8L的油箱容积为43升，5L和2T的油箱容积为50升 。这些数据是官方公布的数据 ，购买了21款雷凌的车主可以在汽车的配置单上查看 。21款雷凌的燃油标号为92号 ，8L的百公里油耗为1-2L，加满一箱油可以跑1023-1048km。
4 、021款雷凌双擎版的油箱容积为43升 ，这是根据官方公布的数据 。购买了此款车型的车主也可以在自己的汽车配置单上查看这一信息 。该款车型使用的燃油标号为92号 ，百公里油耗在1到2L之间，因此加满一箱油后的行驶里程可达到1024到1048km。在日常驾驶中 ，车主应随时留意油箱内剩余油量。
5、雷凌底盘油箱部分：雷凌的油箱是复合材料的 ，也就是塑料油箱 。油箱被大面积隔热瓦以及橡胶护板所包裹，这一点在同级别的车是很少见的 。雷凌底盘整体造型：底盘看起来整体很平整 ，副车架与车身衔接点采用塑料盖密封 ，可以有效防泥水进入里面，这个细节正是体现的细心之处。
丰田雷凌家用值得买吗?油耗高吗?
1 、丰田雷凌家用值得购买，油耗表现较为经济 ，5L和2T版本综合油耗均在7-8L/100km左右 。
2 、丰田雷凌双擎版在优惠后裸车价8万多元的情况下 ，若对内饰和后排头枕调节无过高要求，且注重省油、空间够用和品牌可靠性 ，是值得购买的家用紧凑型轿车选择 。
3 、雷凌双擎使用两个月感受总结：整体满意但存在细节不足 ，作为家用车性价比合格。购车决策与背景车型选择：2022款双擎运动版白色，落地价15万元（含河北省政府补贴3000元） ，购车时间9月11日 ，两个月行驶2146公里，表显油耗2L/100km 。
4 、雷凌是否值得购买 ，主要取决于消费者的需求和偏好 。以下是对该问题的详细分析：油耗与动力 油耗表现：5雷凌搭载了5L三缸自然吸气发动机 ，具有高效节能与经济性兼备的特点。其WLTC综合油耗低至51L/100km（有说法为1L/100km），对于日常通勤 ，特别是城市拥堵路况 ，能显著降低用车成本 。
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