日产骊威/福特嘉年华,曾经叱咤风云的“小车 ”,为啥都退市了?
1、出于各种原因，骊威已经淡出多年 。但服役10年以上的骊威 ，在市场上依然比比皆是 ，甚至于它的二手车的价格依然不菲 。十年的车依然能卖3万多，作为一款10万以内的家用车，确实堪称经典。福特嘉年华 ，玩的就是操控 在十年前 ，嘉年华甚至是全球汽车销量榜上的常客，不仅是世界上销量最高的小型车之一 ，在所有车型中 ，也可以排上前五。
2 、不同于日产骊威和福特嘉年华的是，凯越的退市是受限于厂家的定位 ，没能及时升级换代 ，产品力已经落伍 。而雨燕，可以说在国内市场没有真正大火过 ，太过小巧 ，与市场需求严重相悖 。同时，随着国人的车越买越大 ，A级车像B级车 ，B级车像C级车，市场已经容不下这么多的个性小车。
11年福特嘉年华自动挡油耗车主反应
L自动挡：两厢车型综合油耗为7-4L/100km，受路况和驾驶习惯影响较大 。车主反馈：3L三厢车型被普遍认为油耗偏高 ，尤其是车龄较长后 ，例如6年车龄车辆需210元油费（约30L）仅行驶500公里（约6L/100km），但实际波动较大 。
011款嘉年华：对于2011款嘉年华 ，有车主反映其5自动挡车型在综合路况下的油耗可以控制在百公里7升至8升之间。但也有数据显示其油耗为9升每100千米 。不过 ，在特定情况下（如郊区路况），2011款嘉年华两厢5自动时尚型的油耗可以达到9升/百公里 。
款嘉年华油耗情况：5自动挡油耗：有用户反映其油耗一般在10左右 ，但也有用户表示在综合路况下（包括市区 、高速、省道等）的百公里油耗为9升。特定路况油耗：在跑国道速度稳定在70码左右的情况下 ，油耗显示8 。
部分车主认为油耗较高：一些车主反映，两厢版的福特嘉年华油耗较高 ，大约在10：1的比例 。他们认为美国车通常以油耗著称 ，虽然嘉年华的质量尚可，但空间设计稍显紧凑。部分车型油耗表现稳健：如2011款的三厢车型 ，其油耗表现相对稳健 ，综合路况下大约为每百公里7升 。
可靠性：整体耐用性中等，但长期使用后可能出现阀体电磁阀故障（表现为换挡延迟或闯挡），需定期更换变速箱油（建议6万公里/4年） 。部分车主反馈10万公里后可能出现渗油问题。油耗：4AT传动效率较低 ，市区油耗偏高（约8-10L/100km） ，高速巡航时转速控制尚可。
老款嘉年华怎么样
变速箱：手动挡车型换挡手感清晰，可靠性较好；部分老款4AT自动挡车型换挡顿挫感较明显 ，油耗偏高 。底盘：福特调校的底盘偏运动 ，悬架支撑性不错，过弯稳定性优于同期日系小车 ，但滤震较硬 ，舒适性一般 。 设计与空间外观：两厢版造型紧凑灵动，三厢版比例稍显生硬 ，设计风格偏向年轻化 ，但以现今眼光看可能过时。
09款嘉年华以经济性、灵活操控和时尚设计为核心优势，适合预算有限的年轻用户或城市通勤群体 。若注重耐用性 ，建议优先选择手动挡版本 ，并注意检查压缩机 、轮胎等易损件状态 。
老款嘉年华整体有优有劣，对于追求操控和个性外观 、不太在意空间和油耗的消费者是不错之选。优点方面：动力上，部分车型动力强劲、加速性能好 ，像搭载0升EcoBoost发动机的车型动力充沛还省油 ，低扭表现佳；老款长安福特嘉年华低扭充沛 。外观具有独特设计风格，线条流畅 、时尚动感 。
再者 ，车辆的操控性良好 ，方向盘转向精准，底盘扎实 ，驾驶起来比较有乐趣。而且这几年的车型在市场上经过了一定时间的检验 ，车辆的整体可靠性也有一定保障 。当然，具体选择还得结合车辆的实际车况 、价格等因素综合考虑 。
空间局限：内部空间较为紧凑 ，尤其是后排座椅 ，乘坐舒适度欠佳，对于有家庭出行需求或对空间要求较高的消费者来说 ，难以满足日常使用。转向异响：转向系统会发出异响 ，影响驾驶体验，可能还暗示着转向系统存在一定故障 。
其次，嘉年华在高速行驶时噪音较大 ，对乘客的舒适性稍有影响 。再者 ，嘉年华的自动变速箱顿挫较为明显，这可能会给驾驶者带来不适感。此外 ，后排空调效果一般 ，对后排乘客的舒适性也有所影响。最后，嘉年华的内饰设计相对比较简单 ，缺少创意和设计感 ，这可能会影响到部分消费者的购车决策 。
2010年的福特嘉年华车怎么样啊
010款福特嘉年华是一款性价比较高、综合表现良好的小型车 。以下是该车型的具体特点：外观设计：采用了时尚动感的线条，整体造型紧凑而精致。车身尺寸适中 ，适合城市驾驶 ，同时也能满足家庭出行的需求 。内饰品质：简洁大方的设计风格，仪表盘布局清晰 ，操作简单易懂 ，为驾驶者提供了良好的驾驶体验 。
010嘉年华车内科技感十足，处处体现出该款车型的前卫品质。在测试的几款同级别车型中，新嘉年华的配置还是相当不错的 ，尤其体现在安全性能的配置上 。ABS+EBD+前排双安全气囊+侧安全气囊的组合 ，和新嘉年华同等价位的车型中很少有配置这么齐全的 。
当考虑二手车时，车况是决定因素。对于2010款福特嘉年华 ，其两厢版本的车况评估尤为关键 。如果车况优良 ，10款嘉年华以其坚固的车身结构 、坚实的钣金材料著称，配备了ABS 、EBD制动系统 ，以及驾驶位和副驾驶位的安全气囊 ，甚至还有预紧安全带功能，这些配置使得其二手车具有较高的投资价值 。
12年嘉年华优缺点
1、缺点：维修保养成本较高：作为一款进口车型 ，12年嘉年华的维修保养成本相对较高。对于一些普通消费者来说 ，可能需要承担较高的维修保养费用，这在一定程度上增加了用车的成本 。品牌认知度不高：在当时的市场上 ，福特的品牌认知度相对较低 ，一些消费者可能对于福特品牌的车型持有一定的保留态度 。
2 、整个过程中，换挡逻辑倾向于平顺性优先，即使频繁加减挡（如城市拥堵路况） ，也难以感知明显顿挫。不过 ，极个别情况下（如冷启动时变速箱油黏度较高），可能存在轻微延迟 ，但属于正常现象 ，不影响整体平顺性。
3 、尽管整体耐用性良好，但这款车也存在一些通病 ，如变速器抖动、异响 、顿挫 、漏油等问题 。此外 ，发动机过热、车内异味以及离合器抖动等也是部分车主反映的问题 。然而，这些问题并非普遍现象 ，购车时仍需根据具体情况进行判断。
福特嘉年华为什么停售
福特嘉年华停产的主要原因是销量下滑以及福特与马自达合同到期 。一方面 ，福特嘉年华作为一款车型，在市场上的表现逐渐下滑 。这可能是由于消费者需求的变化、市场竞争的加剧以及产品自身更新迭代速度未能跟上市场节奏等多种因素共同作用的结果。
福特嘉年华停产的主要原因是销量下滑以及福特与马自达合同到期 。具体解释如下：销量下滑：随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化 ，福特嘉年华的销量逐渐下滑 ，导致福特公司决定停产该车型 。
福特嘉年华停产的主要原因是销量下滑以及福特与马自达合同到期。以下是具体解释：销量下滑：随着市场竞争的加剧和消费者需求的多样化，福特嘉年华的销量逐渐下滑 。这可能是由于其他品牌车型的竞争压力 、消费者偏好的变化以及嘉年华自身产品周期的结束等多种因素共同作用的结果 。
福特嘉年华停产的原因主要是因为销量下滑以及福特与马自达合同到期。具体分析如下：销量下滑：随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，福特嘉年华的销量逐渐下滑 ，导致该车型在市场上的竞争力减弱 。
福特嘉年华停产原因：销量下滑 ，福特与马自达的合同到期，开始停产 。产地不清 ，性价比太差 ，消费者不买单，销量不好 ，就停售了。1976年夏天 ，福特汽车公司向市场推出了第一代嘉年华。基本款搭载0升发动机，功率30千瓦 。全车仅重700公斤 ，是同类车中最轻的 ，2立方米的装载空间是同类车中最大的 。
因为销量下滑，再加福特与马自达合同到期 ，开始停产。福特车子长宽高尺寸：4587mm ，1825mm，1490mm，轴距为2687mm 。外观 ，虽说是福特轿车现在的入门型车 ，而且他还是全系的最低配版本，但是他看起来却并没有什么廉价的感觉 ，还是使用了福特的家族式外观设计 ，看着还是有些福特福克斯的感觉 。
本文来自作者[qweasd]投稿，不代表零触号立场，如若转载，请注明出处：https://m.lingchu.com.cn/dcwx/202602-222.html
评论列表（4条）
我是零触号的签约作者“qweasd”！
希望本篇文章《老款福特嘉年华论坛/10款福特嘉年华通病》能对你有所帮助！
本站[零触号]内容主要涵盖：买车,购车,评测,导购,对比,口碑,汽车报价,国产汽车,大众汽车,丰田汽车,本田汽车,日产汽车
本文概览：日产骊威/福特嘉年华,曾经叱咤风云的“小车”,为啥都退市了? 1、出于各种原因，骊威已经淡出多年。但服役10年以上的骊威，在市场上依然比比皆是，甚至于它的二手车的价格依然不菲。...