荣威ei6油电混合车烧油模式怎么样
总结荣威ei6的燃油模式在动力和油耗间取得了平衡 ，适合混合使用场景 。若以城市短途为主 ，优先用电更经济；长途或充电不便时，燃油模式能提供可靠的续航保障 。驾驶时建议合理利用混动系统的自动调度功能以优化体验。
荣威ei6油电混合车在烧油模式下的油耗表现相对一般 ，但结合充电使用可以显著降低油耗 。油耗表现：市区油耗：在不进行充电的情况下 ，荣威ei6 MAX的油耗表现可达到每百公里8-10升，这一数据与许多燃油车型相比并不具备明显优势 。
荣威ei6将新增一款插电混动版车型动力方面将搭载5T发动机+电动机组合相比现款0T发动机动力有所提升。工信部给出的综合油耗是5（L\u002F100km） 。
油耗偏高 尽管官方数据显示荣威ei6的最低亏电油耗为9L/100km ，但多数车主反馈其实际亏电油耗在8-10L/100km之间 ，日常综合油耗为6-7L/100km 。与同级燃油车相比，荣威ei6在油耗上并未展现明显优势。
荣威ei6作为一款混合动力车型，其燃油效率备受赞誉 ，综合油耗在4到5升之间 ，具体数值可能会因为使用环境等因素有所波动。在纯电模式下，官方给出的续航里程为53公里 ，实际使用中大约为40公里左右 。在衡量车辆性能时 ，油耗和续航里程固然重要，但并非全部 。
荣威ei6电动机功率多少
1、荣威ei6 2017款0T车型的零百加速成绩大概在10-12秒左右。 车辆动力：它搭载的0T涡轮增压发动机 ，最大功率在92kW左右 ，最大扭矩约170N·m 。电动机的功率一般在52kW左右，扭矩在150N·m左右 。整体动力输出在同级别车型中属于中等水平。 加速影响因素：实际的零百加速时间会受到多种因素影响 。
2 、荣威ei6 ，作为一款新能源汽车 ，其电动机最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩高达230牛/米 ，为驾驶者带来充沛的动力体验 。此款车型为2019款 ，提供三款不同配置供消费者选择。其驱动方式为前置前驱，价格区间在178万至188万之间，具备良好的市场竞争力 。
3 、荣威ei6的电动机最大输出功率为100千瓦 ，最大扭矩为230牛/米 ，能够为车辆提供强劲的动力性能 。作为一款新能源汽车，荣威ei6不仅具有高效节能的优势 ，还拥有丰富的配置。在售的2019款车型提供三种不同配置选择 ，价格范围在178万至188万之间 。
4、荣威ei6电机最大输出功率100kW，最大扭矩230N/m 。荣威ei6是荣威旗下的新能源汽车。在售的只有2019款 ，共3款。2019款荣威ei6为前驱 ，销售指导价在178万-188万之间 。2019款荣威ei6长4671mm，宽1835mm ，高1460mm ，轴距2751mm 。
5 、017款荣威ei6的0-100km/h加速时间为9秒。以下从动力系统 、加速性能表现、实际驾驶体验三方面展开分析：动力系统构成2017款荣威ei6搭载的是0T涡轮增压发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，匹配2挡自动变速箱 。
ei6荣威油电混合版参数
荣威ei6混动0T车型搭载的是上汽蓝芯技术的0T三缸涡轮增压发动机 ，该发动机属于上汽集团自主研发的动力总成 ，是荣威ei6混动系统的核心动力单元之一 。
动力性能发动机参数：搭载5T涡轮增压发动机，最大功率124kW（约169马力），峰值扭矩250N·m。在纯燃油模式下 ，动力输出平顺 ，中低速加速表现良好，适合城市道路超车或高速巡航 。变速箱匹配：匹配7速双离合变速箱 ，换挡逻辑偏向经济性 ，但在急加速时降档响应稍显迟滞，更适合平稳驾驶风格 。
其参数如下：车身尺寸：EI6荣威油电混合版的长宽高分别为4671mm 、1835mm和1460mm ，轴距为2715mm ，车身尺寸相对较大，提供了宽敞的内部空间。动力系统：EI6荣威油电混合版配备了一台四缸发动机和一台电动机 ，最大功率分别为92kW和60kW ，最大扭矩分别为170Nm和318Nm 。
荣威ei6混动车型的终端售价区间为178万元至188万元 。具体各配置车型价格如下：2019 PLUS 50T 4G互联网荣耀豪华版为178万元，它是入门款车型 ，基础配置能满足日常需求。50T互联网荣耀至尊版售价178万元 ，属于中配车型，在智能互联与舒适性配置方面有所升级 。
荣威ei6将新增一款插电混动版车型动力方面将搭载5T发动机+电动机组合相比现款0T发动机动力有所提升 。工信部给出的综合油耗是5（L\u002F100km）。
混动版车型（荣威ei6 MAX）：采用“0T绿色动力 ”，除第二代蓝芯外 ，还搭载100kW高功率电机与10速二代EDU智能电驱变速箱 ，最大扭矩480N·m，拥有70km纯电续航 ，油耗低至1L/100km。
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希望本篇文章《荣威ei6参数配置表/荣威ei6性能参数》能对你有所帮助！
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