全新平台,全新智驾,传祺S7,高级由内到外
平台与市场定位全新EV+新能源平台：作为广汽传祺技术集大成者，S7是首款高阶智驾车型 ，标志着品牌向智能化 、电动化转型的决心。上市时间：预计2025年上半年正式上市 ，届时将公布更多细节与惊喜 。传祺S7以高级设计 、硬核智能、长续航安全为核心竞争力，旨在为用户提供兼具美感与实用性的新能源出行解决方案，值得期待 。
“顾家硬汉 ”,品牌新旗舰,广汽传祺ES9亮相成都车展
1、广汽传祺ES9于2023年成都车展正式亮相 ，作为品牌新能源旗舰车型 ，其以霸气设计 、豪华空间 、全场景电驱性能及创新销售模式为核心亮点，成为30万级插电SUV市场的有力竞争者。外观设计：硬派风格诠释豪华与力量前脸造型：采用大开口点阵格栅设计 ，宽大厚实的LOGO底座与“G”标融合 ，整体风格大气硬朗，彰显硬派越野气质。
2、传祺ES9的推出不仅为消费者提供了更多元 、智能 、年轻的出行选择 ，更标志着广汽传祺新能源转型的全面提速 。其以“爷们儿味”设计语言与硬核性能 ，精准切入传统家用车市场空白，成为成都车展最受期待的家用SUV 。
3、成都车展上最懂男人的车是广汽传祺ES9。这款车具有以下特点：爷们儿味十足的外观设计：传祺ES9打破了传统家用车审美 ，拥有宽阔威猛的视觉形象 ，车身沉厚有力且高级 。侧面高耸姿态，全新造型的轮毂充满越野的粗犷感及力量感 ，在户外行驶中显得硬核 。
4 、易车讯 在成都车展开幕之际 ，易车前方探馆团队拍摄到了一组广汽传祺ES9旅行者实车图，新车将于8月25日开幕的成都车展上正式首发。新车定位中型SUV，动力上搭载0T插电式混合动力系统 。
广汽新能源传祺GE3动力怎么样
当我们试驾传祺GE3的时候它的动力表现给我们一种不错的感觉 。无论是在拥堵的城市中行驶还是高速行驶其动力充沛 、强劲动力输出的直接性是汽油车无法比拟的。传祺GE3开启ECO模式后动力输出不会受到明显影响但可以在一定程度上降低油门踏板的响应灵敏度 。在试驾传祺GE3的大部分驾驶时间里其动力输出都能得到保证 。
GE3的续航 广汽传祺GE3质量怎么样？新车外观将与当前车型基本相同。电池容量将升级至575千瓦时 ，综合续航里程将从310公里提升至410公里 ，60公里/小时的定速续航里程将达到530公里，续航能力全面提升 。
广汽传祺GE3百公里加速几秒钟后 ，完全踩下油门 ，动力会立即跟进，然后这是一个持续而有力的加速 。在整个加速过程中 ，感觉力相当充沛。在传祺GE3的全加速过程中 ，动力输出持续稳定有力，测试结果相当不错。100公里的最终加速时间是60秒 。
广汽传祺这几年上市的新能源车型产品口碑也都还是不错的 。其他功能配置 ，在这个价位其实都是大同小异的 ，大家可以到汽车之家车型参数页做一个比较即可。
传祺埃安新能源汽车怎么样
传祺埃安的新能源汽车采用了先进的电动技术，具备出色的性能表现和续航能力 。例如 ，AION V拥有高达500km的续航里程 ，AION Y则搭载了最新的快充技术，能在短时间内充满电，满足消费者的日常出行需求 。丰富的智能科技配置：这些车型配备了自动驾驶、智能语音控制等丰富的智能科技 ，为驾驶者带来更加便捷 、安全的驾驶体验。
按照埃安LX的定价来看 ，它的客户群体应该是社会的中产，很可能是家里的第二台车 。这样一个群体我认为对舒适度的要求还是很高的 ，但座椅的舒适度并没有那么高 。不过设计师给了主驾驶一个可调的休息模式 ，倒是很有趣。不错的动力，平庸的操控 ，太软的刹车 动力方面没的说 ，电动车有着天然的优势 。
广汽传祺新能源埃安AION S在操控 、外观、能耗和舒适性等方面表现较为出色，是一款性价比较高的新能源车型 ，但受市场竞争影响销量有所波动 。外观：时尚运动 ，设计感强AION S前脸饱满，采用分体式LED灯大灯设计 ，配备LED日间行车灯 、大灯高度调节 、自动开闭、延时关闭等功能 ，兼具实用性与科技感。
智能化有待完善 广汽埃安虽然也有智能座舱、智能驾驶 、自动泊车等多种智能化配置，但是与其他新能源车企相比，广汽埃安在以上这些方面依旧落于下风 ，车机的交互体验不佳 、智能辅助驾驶不够智能 ，自动泊车的象征意义也大于实际 。
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