吉利帝豪1.8gl停产原因
1 、油耗高。在吉利品牌旗下产品逐渐转向BMA以及CMA架构后 ，动力上也将进行相应的调整 ，未来会主要聚焦5T 、0T以及新一代混动系统上 。网上车市从吉利汽车内部获悉，吉利将从2022年开始逐步停产8L、4T发动机 ，未来在小排量发动机市场中将主打5T和新一代混动系统 。目前帝豪GL 、帝豪S以及远景X6等入门级产品有采用8L或4T发动机 ，可能会从明年开始退出市场或换全新动力。
2 、帝豪L的停产主要归咎于其油耗问题，未能满足消费者对于节能的需求 。加上亚运版的推出后 ，其市场定位与现有车型产生了冲突 ，导致产品缺乏市场竞争力 。吉利汽车公司始终致力于产品创新，以适应市场变化 ，推出新的车型以满足消费者需求。同样 ，帝豪ec8的停产原因在于其设计和调校与目标价位的消费者预期不符 。
3、然而，帝豪GL停产的原因并不只是因为动力调整，还因为油耗高问题 。据了解 ，吉利汽车一直在努力降低油耗 ，而帝豪GL的油耗一直较高，这可能也是停产的一个原因。此外 ，吉利汽车希望提高产品品质 ，不断升级技术，以适应市场需求和竞争环境 。因此 ，停产帝豪GL也是为了更好地满足消费者的需求和提升品牌形象 。
吉利帝豪gl停产原因(吉利帝豪GL真实口碑帝豪GL故障率高不高)
1 、综上所述 ，吉利帝豪GL停产的原因可能涉及市场策略调整 、技术升级与迭代以及成本控制与盈利考虑等多个方面。而其真实口碑方面，帝豪GL在外观设计、内部空间 、配置以及驾驶体验等方面均获得了车主的好评 ，且故障率相对较低。
2 、综上所述 ，吉利帝豪GL的停产是市场变化、设计过时、产品线调整以及燃油效率不占优等多方面因素共同作用的结果 。
3 、然而，帝豪GL停产的原因并不只是因为动力调整 ，还因为油耗高问题 。据了解 ，吉利汽车一直在努力降低油耗，而帝豪GL的油耗一直较高，这可能也是停产的一个原因。此外 ，吉利汽车希望提高产品品质 ，不断升级技术，以适应市场需求和竞争环境 。因此 ，停产帝豪GL也是为了更好地满足消费者的需求和提升品牌形象 。
4 、帝豪L的停产主要归咎于其油耗问题 ，未能满足消费者对于节能的需求。加上亚运版的推出后，其市场定位与现有车型产生了冲突 ，导致产品缺乏市场竞争力 。吉利汽车公司始终致力于产品创新 ，以适应市场变化，推出新的车型以满足消费者需求 。同样 ，帝豪ec8的停产原因在于其设计和调校与目标价位的消费者预期不符。
帝豪GL用车两年半,50000公里的真实感受再说说心得体会
选择GL我不后悔 ，因为50000公里车子大小问题从未出现过 。 车型：8手动精英 里程：50000公里 平均油耗：8L 外观，4725的车身显的外观非常大气 ，整车流线设计的好 ，即时尚又不缺乏运动感 。
总的来说，GL的内饰和配置可以说是给了你越级的感受！【终于动力】选择GL，其动力也是原因之一 ，帝豪是5L自然吸气发动机 ，而帝豪GL是8L自然吸气和当时的3T涡轮增压发动机，两款发动机都动力参数都高于帝豪的。再三考虑下 ，3T和8L最终选择了吉利比较成熟的一款8L自然吸气发动机 。
我个人觉得我是比较满意GL的平时表现的 ，没有让我觉得糟心，甚至我还被它的表现感到高兴 。舒适性 ，这个对我这种脾气急躁的人来说 ，是非常重要的。每当看到堵车的时候，总会莫名其妙的烦躁 ，然后吉利帝豪GL完全将我隔绝在这空间里 ，听不到外面的吵杂，放着自己喜欢的音乐 ，还会有点惬意。
其次就是帝豪GL的侧面了一条侧腰线从前车门贯穿到车尾部 ，显得十分的柔美，而且力量感也是十足的，最重要的是很大程度上拉伸了帝豪GL整体的视觉感 ，我感觉很不错 ，帝豪GL的尾部看着十分的稳重时尚，这很大程度上都得益于它那尾部的双排气设计 ，不仅提升了美观 ，而且更让尾部显得更加的动感 。
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